| Artikelnummer | VKRA 110035 |
| EAN/GTIN | 7316579956550 |
| zulässige Höchstgeschwindigkeit | 250km/h |
| Anzugsdrehmoment | 8Nm |
| Frequenzbereich | 433MHz |
| Gehäusefarbe | schwarz |
| Montageart | geschraubt |
| Ventilfarbe | silber |
| Zusatzinformation | mit Nut mit Ventilen |
SKF VKRA 110035 Reifendrucksensor RDKS 433 MHz mit silbernem Ventil





Produktinformationen
Fahrzeugverwendungen
Original-Teilenummern (OE)
- BMW
- 36 10 6 872 774 36 10 6 872 803 36 10 6 876 955 36 10 6 877 937 36 10 6 887 147
- MERCEDES-BENZ
- 000 905 21 02 000 905 41 04 000 905 72 05 A 000 905 21 02 A 000 905 41 04 A 000 905 72 05
Vergleichsnummern anderer Hersteller
- AIC
- 57697
- Borsehung
- B13002 B13174 B13175 B13609
- Bosch Automotive
- 0 273 014 056 0 273 014 057 0 273 014 058 0 273 014 059 0 273 014 060 0 273 014 061 1 986 AR1 180 1 986 AR1 181 1 986 AR1 182 1 986 AR1 183 F 026 C00 466 F 026 C00 467 F 026 C00 468 F 026 C00 469
- ERA
- 565039 565040 565041 565042
- Esen SKV
- 70SKV012
- Hella
- 6PP 358 139-211 6PP 358 139-461 6PP 358 139-471 6PP 358 139-481 6PP 358 375-001 6PP 358 375-011 6PP 358 375-021
- HERTH+BUSS AUTEL
- AU500010 AU500020 AU500030 AU500140 AU501110 AU501140
- Meat & Doria
- 80083 80084
- Pierburg
- 7.14060.02.0
- SKF
- VKRA 111000 VKRA 112000
- SNR
- TPMS151.01
- Trucktec
- 02.33.037
- Vemo
- V20-72-0150 V22-72-0137
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SKF VKRA 110035 – Reifendrucksensor mit 433 MHz
Der SKF VKRA 110035 ist ein Sensor für das Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS). Die Ausführung besitzt ein schwarzes Gehäuse und ein silbernes, geschraubtes Ventil. Der im Katalog angegebene Frequenzbereich beträgt 433 MHz.
Produktdaten
- Hersteller: SKF
- Herstellernummer: VKRA 110035
- Frequenz: 433 MHz
- Montageart: geschraubt
- Gehäusefarbe: schwarz
- Ventilfarbe: silber
- Ausführung: mit Ventil
- EAN: 7316579956550
- Shop-Artikelnummer: 271071
OE-Referenznummern
- BMW: 36 10 6 872 774; 36 10 6 872 803; 36 10 6 876 955; 36 10 6 877 937; 36 10 6 887 147
- MERCEDES-BENZ: 000 905 21 02; 000 905 41 04; 000 905 72 05; A 000 905 21 02; A 000 905 41 04; A 000 905 72 05
Vergleichsnummern laut Katalog
- AIC: 57697
- Borsehung: B13002
- Borsehung: B13174
- Borsehung: B13175
- Borsehung: B13609
- BOSCH: 0 273 014 056
- BOSCH: 0 273 014 057
- BOSCH: 0 273 014 058
- BOSCH: 0 273 014 059
- BOSCH: 0 273 014 060
- BOSCH: 0 273 014 061
- BOSCH: 1 986 AR1 180
- BOSCH: 1 986 AR1 181
- BOSCH: 1 986 AR1 182
- BOSCH: 1 986 AR1 183
- BOSCH: F 026 C00 466
- BOSCH: F 026 C00 467
- BOSCH: F 026 C00 468
- BOSCH: F 026 C00 469
- ERA: 565039
- ERA: 565040
- ERA: 565041
- ERA: 565042
- ESEN SKV: 70SKV012
- HELLA: 6PP 358 139-211
- HELLA: 6PP 358 139-461
- HELLA: 6PP 358 139-471
- HELLA: 6PP 358 139-481
- HELLA: 6PP 358 375-001
- HELLA: 6PP 358 375-011
- HELLA: 6PP 358 375-021
- HERTH+BUSS AUTEL: AU500010
- HERTH+BUSS AUTEL: AU500020
- HERTH+BUSS AUTEL: AU500030
- HERTH+BUSS AUTEL: AU500140
- HERTH+BUSS AUTEL: AU501110
- HERTH+BUSS AUTEL: AU501140
- HERTH+BUSS ELPARTS: 70699434
- HERTH+BUSS ELPARTS: 70699443
- HERTH+BUSS ELPARTS: 70699444
- MEAT & DORIA: 80083
- MEAT & DORIA: 80084
- PIERBURG: 7.14060.02.0
- SKF: VKRA 111000
- SKF: VKRA 112000
- SNR: TPMS151.01
- TRUCKTEC AUTOMOTIVE: 02.33.037
- VEMO: V20-72-0150
- VEMO: V22-72-0137
Passung und Inbetriebnahme
Prüfe die genaue OE-Nummer und die Fahrzeugzuordnung. Die Frequenz allein bestätigt keine Kompatibilität. Je nach Fahrzeug und Sensorsystem sind die vorgeschriebenen Schritte zum Anlernen oder zur Inbetriebnahme erforderlich. Beachte die Montagevorgaben für Sensor, Ventil und Rad; bei Fragen hilft die Artikelanfrage mit den Fahrzeugdaten und der alten Sensornummer.
Die Vergleichsnummern dienen der Identifikation. Bei universellen oder programmierbaren Alternativen müssen Programmierung und konkrete Fahrzeugabdeckung separat geprüft werden.
SKF VKRA 110035 – Reifendrucksensor mit 433 MHz
Der SKF VKRA 110035 ist ein Sensor für das Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS). Die Ausführung besitzt ein schwarzes Gehäuse und ein silbernes, geschraubtes Ventil. Der im Katalog angegebene Frequenzbereich beträgt 433 MHz.
Produktdaten
- Hersteller: SKF
- Herstellernummer: VKRA 110035
- Frequenz: 433 MHz
- Montageart: geschraubt
- Gehäusefarbe: schwarz
- Ventilfarbe: silber
- Ausführung: mit Ventil
- EAN: 7316579956550
- Shop-Artikelnummer: 271071
OE-Referenznummern
- BMW: 36 10 6 872 774; 36 10 6 872 803; 36 10 6 876 955; 36 10 6 877 937; 36 10 6 887 147
- MERCEDES-BENZ: 000 905 21 02; 000 905 41 04; 000 905 72 05; A 000 905 21 02; A 000 905 41 04; A 000 905 72 05
Vergleichsnummern laut Katalog
- AIC: 57697
- Borsehung: B13002
- Borsehung: B13174
- Borsehung: B13175
- Borsehung: B13609
- BOSCH: 0 273 014 056
- BOSCH: 0 273 014 057
- BOSCH: 0 273 014 058
- BOSCH: 0 273 014 059
- BOSCH: 0 273 014 060
- BOSCH: 0 273 014 061
- BOSCH: 1 986 AR1 180
- BOSCH: 1 986 AR1 181
- BOSCH: 1 986 AR1 182
- BOSCH: 1 986 AR1 183
- BOSCH: F 026 C00 466
- BOSCH: F 026 C00 467
- BOSCH: F 026 C00 468
- BOSCH: F 026 C00 469
- ERA: 565039
- ERA: 565040
- ERA: 565041
- ERA: 565042
- ESEN SKV: 70SKV012
- HELLA: 6PP 358 139-211
- HELLA: 6PP 358 139-461
- HELLA: 6PP 358 139-471
- HELLA: 6PP 358 139-481
- HELLA: 6PP 358 375-001
- HELLA: 6PP 358 375-011
- HELLA: 6PP 358 375-021
- HERTH+BUSS AUTEL: AU500010
- HERTH+BUSS AUTEL: AU500020
- HERTH+BUSS AUTEL: AU500030
- HERTH+BUSS AUTEL: AU500140
- HERTH+BUSS AUTEL: AU501110
- HERTH+BUSS AUTEL: AU501140
- HERTH+BUSS ELPARTS: 70699434
- HERTH+BUSS ELPARTS: 70699443
- HERTH+BUSS ELPARTS: 70699444
- MEAT & DORIA: 80083
- MEAT & DORIA: 80084
- PIERBURG: 7.14060.02.0
- SKF: VKRA 111000
- SKF: VKRA 112000
- SNR: TPMS151.01
- TRUCKTEC AUTOMOTIVE: 02.33.037
- VEMO: V20-72-0150
- VEMO: V22-72-0137
Passung und Inbetriebnahme
Prüfe die genaue OE-Nummer und die Fahrzeugzuordnung. Die Frequenz allein bestätigt keine Kompatibilität. Je nach Fahrzeug und Sensorsystem sind die vorgeschriebenen Schritte zum Anlernen oder zur Inbetriebnahme erforderlich. Beachte die Montagevorgaben für Sensor, Ventil und Rad; bei Fragen hilft die Artikelanfrage mit den Fahrzeugdaten und der alten Sensornummer.
Die Vergleichsnummern dienen der Identifikation. Bei universellen oder programmierbaren Alternativen müssen Programmierung und konkrete Fahrzeugabdeckung separat geprüft werden.

















