104101 Motul 7100 10W-60 4T Motorrad Motoröl 4 Liter – Ester API SP JASO MA2 104101

Motul 7100 10W-60 4T – Hochleistungs-Motorradöl mit Ester-Technologie

Das Motul 7100 10W-60 4T ist ein leistungsstarkes Motorrad-Motoröl mit Synthese- und Ester-Technologie für moderne und leistungsstarke 4-Takt-Motorräder. Die Viskosität SAE 10W-60 eignet sich für Motorräder, bei denen der Fahrzeughersteller diese Viskositätsklasse beziehungsweise die entsprechenden Spezifikationen vorschreibt.

Mit den aktuellen Standards API SP und JASO MA2 (2023) ist das Motul 7100 10W-60 speziell auf die Anforderungen moderner Motorradmotoren, integrierter Getriebe und Nasskupplungen abgestimmt.

Das 4-Liter-Gebinde Motul 104101 eignet sich ideal für einen kompletten Motorrad-Ölwechsel.

Produktdetails

• Hersteller: Motul
• Produktserie: 7100
• Produkt: 7100 10W-60 4T
• Artikelnummer: 104101
• EAN / GTIN: 3374650247397
• Inhalt: 4 Liter / 4000 ml
• SAE-Viskosität: 10W-60
• Motortyp: 4-Takt
• Technologie: Synthese-Technologie
• Basis: Ester-Technologie
• API: API SP
• JASO: JASO MA2 (2023)
• Anwendung: Motorrad-Motoröl
• geeignet für Nass- und Trockenkupplungen
• geeignet für Motorräder mit und ohne integriertes Getriebe
• Farbe: Rot

API SP & JASO MA2 (2023)

Das aktuelle Motul 7100 10W-60 erfüllt:

API SP

und

JASO MA2 (2023)

Der aktuelle API-SP-Standard berücksichtigt unter anderem Anforderungen an Oxidationsstabilität, Ablagerungskontrolle und die Kompatibilität mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen.

JASO MA2 ist besonders für Motorräder mit gemeinsamer Schmierung von Motor, Getriebe und Nasskupplung relevant.

Die MA2-Klassifizierung gewährleistet geeignete Reibwerte für eine zuverlässige Funktion der Nasskupplung.

Ester-Technologie für hohe Belastungen

Motul kombiniert beim 7100 eine hochwertige Synthese-Technologie mit Ester-Technologie und einem leistungsfähigen Verschleißschutz-Additivpaket.

Diese Formulierung unterstützt:

• hohe Ölfilmstabilität
• Verschleißschutz
• Schutz bei hohen Temperaturen
• hohe Scherstabilität
• zuverlässige Schmierung bei hohen Drehzahlen
• Schutz von Motor und Getriebe
• präzises Schaltverhalten
• zuverlässige Funktion der Nasskupplung

Gerade bei leistungsstarken Motorradmotoren muss das Motoröl gleichzeitig hohe thermische und mechanische Belastungen bewältigen.

Für Straße, Sport, Adventure & Offroad

Motul entwickelt das 7100 10W-60 4T für anspruchsvolle Motorrad-Anwendungen auf der Straße und im Gelände.

Geeignet ist das Öl – bei entsprechender Herstellervorgabe – unter anderem für:

• Sportmotorräder
• Naked Bikes
• Straßenmotorräder
• Adventure Bikes
• Reiseenduros
• Enduros
• Offroad-Motorräder
• Trial-Motorräder

Darüber hinaus nennt Motul weitere mögliche Anwendungen wie ATV, UTV, Side-by-Side, Jetski/PWC und Schneemobile, sofern die vorgeschriebene Viskosität und Spezifikation übereinstimmen.

Besonders interessant für KTM, Husqvarna & Moto Guzzi

Motul nennt das 7100 10W-60 ausdrücklich als geeignet für bestimmte Motoren von:

• KTM
• Husqvarna
• Moto Guzzi

bei denen ein Motoröl der Viskositätsklasse SAE 10W-60 vorgeschrieben ist.

Das bedeutet jedoch nicht, dass das Öl automatisch für jedes Motorrad dieser Marken geeignet ist.

Entscheidend sind immer die Vorgaben im Fahrzeughandbuch beziehungsweise die Herstellerspezifikation des konkreten Modells und Baujahres.

Für Motorräder mit Nasskupplung

Bei vielen Motorrädern werden Motor, Getriebe und Kupplung über denselben Ölkreislauf geschmiert.

Das Motoröl muss deshalb andere Anforderungen erfüllen als ein typisches PKW-Motoröl.

Die JASO MA2 (2023) Klassifizierung des Motul 7100 stellt eine geeignete Reibwertcharakteristik für Motorräder mit Nasskupplung sicher.

Dadurch unterstützt das Öl:

• zuverlässige Kraftübertragung der Kupplung
• hohe Kupplungshaftung
• saubere Schaltvorgänge
• Schutz des integrierten Getriebes

Das Öl kann ebenso bei geeigneten Motorrädern mit Trockenkupplung verwendet werden.

Für Motorräder mit Katalysator

Das Motul 7100 10W-60 eignet sich auch für moderne Motorräder mit Abgasnachbehandlungssystemen.

Dazu gehören beispielsweise Fahrzeuge mit:

• Katalysator
• Sekundärlufteinspritzung
• modernen Abgasreinigungssystemen

Motul hat dafür unter anderem den Phosphor- und Schwefelgehalt auf die Anforderungen moderner Systeme abgestimmt.

Technische Daten Motul 7100 10W-60

Die hohe HTHS-Viskosität von 5,5 mPa·s unterstreicht die Auslegung auf einen belastbaren Schmierfilm bei hohen Temperaturen und anspruchsvollen Betriebsbedingungen.

10W-60 – für hohe Temperaturen und starke Belastung

Die SAE-Klasse 10W-60 kombiniert ein gutes Fließverhalten beim Kaltstart mit einer hohen Viskositätsreserve bei Betriebstemperatur.

Gerade bei hoch belasteten Motorradmotoren kann dies wichtig sein.

Allerdings gilt:

10W-60 darf nur verwendet werden, wenn diese Viskosität für das Motorrad vorgesehen beziehungsweise freigegeben ist.

Ein vermeintlich „dickeres“ Öl ist nicht automatisch besser für einen Motor.

Die Herstellervorgaben haben immer Vorrang.

Ölwechselintervall

Motul nennt für das aktuelle 7100 ein mögliches Wechselintervall von bis zu 16.000 km, abhängig von den Vorgaben des Motorradherstellers und der individuellen Nutzung.

Das bedeutet ausdrücklich nicht, dass jedes Motorrad 16.000 km mit diesem Öl gefahren werden darf.

Entscheidend sind:

• Herstellervorgaben
• Motorradmodell
• Motor
• Fahrprofil
• sportliche Nutzung
• Offroad-Einsatz
• Betriebsbedingungen

Bei intensivem Sport- oder Offroad-Einsatz können deutlich kürzere Wechselintervalle erforderlich sein.

Kann Motul 7100 mit anderem Motorradöl gemischt werden?

Motul gibt das aktuelle 7100 als mit synthetischen und mineralischen Motorradölen mischbar an.

Für optimale Produkteigenschaften empfiehlt es sich bei einem regulären Ölwechsel dennoch, das alte Motoröl vollständig entsprechend den Herstellervorgaben abzulassen und die vorgeschriebene Ölmenge einzufüllen.

Wie viel Motoröl benötigt mein Motorrad?

Die benötigte Ölmenge unterscheidet sich je nach Motorrad erheblich.

Das 4-Liter-Gebinde eignet sich für zahlreiche Motorräder als praktische Größe für einen vollständigen Ölwechsel.

Die tatsächlich benötigte Füllmenge hängt jedoch unter anderem davon ab, ob:

• nur das Motoröl gewechselt wird
• gleichzeitig der Ölfilter ersetzt wird
• Motor und Getriebe einen gemeinsamen Ölkreislauf besitzen
• Restöl im System verbleibt

Bitte beachte deshalb immer die Füllmengenangabe des Motorradherstellers.

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Das Motul 7100 10W-60 4T ist ein leistungsstarkes Motorrad-Motoröl für anspruchsvolle Sport-, Straßen-, Adventure- und Offroad-Anwendungen.

Die Kombination aus Synthese-Technologie, Ester-Technologie, API SP und JASO MA2 (2023) unterstützt den Schutz von Motor, Getriebe und Nasskupplung auch unter hohen thermischen und mechanischen Belastungen.

Das 4-Liter-Gebinde 104101 ist eine praktische Größe für den Motorrad-Ölwechsel.

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