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| Artikelnummer | 101172 |
| EAN/GTIN | 4054224011720 |
| Garantie | 3 Jahre Garantie |
| Farbe | gelb |
| Inhalt | 0,85Liter |
| Spezifikation | VW TL 52175-Y |
| für Motorcode | D 5244 T15 |
| Öl | HC Synthese Öl (Hydro-Cracked) |
Fahrzeugauswahl
Nationaler Code
101172 febi Haldex-Kupplungsöl 0, 85L VW TL 52175-Y 101172
Produktinformationen
Fahrzeugverwendungen
Original-Teilenummern (OE)
- AUDI
- G 060 175 G 060 175 A2 G 065 175 G 065 175 A2
- BMW
- 83 22 2 413 513
- CUPRA
- G 065 175 A2
- MINI
- 83 22 2 413 513
- SEAT
- G 060 175 G 060 175 A2 G 065 165 G 065 165 A2 G 065 175 G 065 175 A2
- SKODA
- G 060 175 G 060 175 A2 G 065 165 G 065 165 A2 G 065 175 G 065 175 A2
- VW
- G 060 175 G 060 175 A2 G 065 165 G 065 165 A2 G 065 175 G 065 175 A2
Gebrauchs- & Kurznummern
BMW HOC BMW HOK OIL VW TL 52175-Y
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FEBI BILSTEIN Haldex-Kupplungsöl 0,85 Liter – 101172
Das FEBI BILSTEIN 101172 Haldex-Kupplungsöl ist eine speziell abgestimmte Hydraulikflüssigkeit für Haldex-Allradkupplungen. Das Öl dient zur zuverlässigen Schmierung und Funktion der Lamellenkupplung im Haldex-Allradsystem.
Mit einer Füllmenge von 0,85 Liter eignet sich das FEBI Haldex-Öl für zahlreiche Fahrzeuge mit Haldex-Allradantrieb von Audi, Volkswagen, Seat, Skoda, CUPRA, BMW, MINI, Volvo und weiteren Herstellern, sofern die entsprechende Herstellervorgabe erfüllt wird.
Produktdetails
- Hersteller: FEBI BILSTEIN
- Artikelnummer: 101172
- Produktart: Haldex-Kupplungsöl / Allrad-Kupplungsöl
- Inhalt: 0,85 Liter
- Farbe: Gelb
- Grundöl: HC-Synthese
- Einsatzbereich: Haldex-Kupplung / Allradantrieb
- Gebrauchsnummer / Spezifikation: VW TL 52175-Y
Für Haldex-Allradkupplungen
Das FEBI 101172 wurde für entsprechend freigegebene Haldex-Kupplungssysteme entwickelt.
Haldex-Systeme kommen bei zahlreichen Fahrzeugen mit bedarfsgesteuertem Allradantrieb zum Einsatz. Das Kupplungsöl übernimmt dabei eine wichtige Funktion für die hydraulische Betätigung und Schmierung des Systems.
Ein regelmäßiger Wechsel des Haldex-Öls gemäß den Wartungsvorgaben des Fahrzeugherstellers kann dazu beitragen, die zuverlässige Funktion des Allradsystems zu erhalten.
OE Nummern und Vergleichsreferenzen
| Hersteller | OE Nummer |
|---|---|
| Audi | G 060 175; G 060 175 A2; G 065 175; G 065 175 A2 |
| BMW | 83 22 2 413 513 |
| CUPRA | G 065 175 A2 |
| MINI | 83 22 2 413 513 |
| Seat | G 060 175; G 060 175 A2; G 065 165; G 065 165 A2; G 065 175; G 065 175 A2 |
| Skoda | G 060 175; G 060 175 A2; G 065 165; G 065 165 A2; G 065 175; G 065 175 A2 |
| VW | G 060 175; G 060 175 A2; G 065 165; G 065 165 A2; G 065 175; G 065 175 A2 |
Weitere Vergleichsnummern
| Hersteller | Vergleichsnummer |
|---|---|
| AIC | 77357 |
| BorgWarner | DS2000884; DS2018394 |
| LIQUI MOLY | 21419 |
| SCT - MANNOL | MN8100-085ME |
| SWAG | 30 10 1172 |
| TCMATIC | DS2000884 |
| VAICO | V60-0361; V60-0364; V60-0436; V60-0450 |
Prüfe die OE Nummer und die konkrete Herstellervorgabe für Dein Kupplungssystem. Vergleichsnummern dienen der Identifikation und ersetzen den Abgleich der Spezifikation nicht.
Geeignet für zahlreiche Fahrzeuge mit Haldex-Allradantrieb
Je nach Baujahr, Modell und verbautem Allradsystem kann FEBI 101172 bei zahlreichen Fahrzeugen eingesetzt werden, beispielsweise bei verschiedenen Modellen von:
- Audi
- Volkswagen
- Seat
- CUPRA
- Skoda
- BMW
- MINI
- Volvo
Typische Fahrzeugbezeichnungen mit entsprechenden Allradsystemen sind unter anderem Audi quattro, VW 4MOTION, Skoda 4x4 und Seat/CUPRA 4Drive.
Wichtig: Nicht jedes Fahrzeug mit diesen Allrad-Bezeichnungen verwendet dasselbe Kupplungsöl. Entscheidend sind die Fahrzeugzuordnung, die OE Nummer und die Herstellervorgabe.
Wann sollte das Haldex-Öl gewechselt werden?
Das Haldex-Kupplungsöl unterliegt während des Betriebs thermischer und mechanischer Belastung. Der Wechsel sollte daher entsprechend dem vom Fahrzeughersteller vorgesehenen Wartungsintervall erfolgen.
Bei der Wartung sollte je nach Haldex-Generation außerdem geprüft werden, ob weitere Komponenten wie Filter, Sieb oder Haldex-Pumpe gereinigt bzw. erneuert werden müssen.
Hinweise zur Verwendung
Das FEBI 101172 ist ein spezielles Kupplungsöl für entsprechende Haldex-Systeme und darf nicht mit gewöhnlichem Schalt-, Differential- oder Automatikgetriebeöl gleichgesetzt werden.
Vor dem Befüllen unbedingt die für das Fahrzeug vorgeschriebene Spezifikation und Füllmenge prüfen.
Weitere Schmierstoffe auswählen
Weitere Produkte findest Du unter Getriebeöle. Wähle das Öl immer anhand der vorgeschriebenen Spezifikation, nicht allein anhand der Fahrzeugmarke.
FEBI BILSTEIN Haldex-Kupplungsöl 0,85 Liter – 101172
Das FEBI BILSTEIN 101172 Haldex-Kupplungsöl ist eine speziell abgestimmte Hydraulikflüssigkeit für Haldex-Allradkupplungen. Das Öl dient zur zuverlässigen Schmierung und Funktion der Lamellenkupplung im Haldex-Allradsystem.
Mit einer Füllmenge von 0,85 Liter eignet sich das FEBI Haldex-Öl für zahlreiche Fahrzeuge mit Haldex-Allradantrieb von Audi, Volkswagen, Seat, Skoda, CUPRA, BMW, MINI, Volvo und weiteren Herstellern, sofern die entsprechende Herstellervorgabe erfüllt wird.
Produktdetails
- Hersteller: FEBI BILSTEIN
- Artikelnummer: 101172
- Produktart: Haldex-Kupplungsöl / Allrad-Kupplungsöl
- Inhalt: 0,85 Liter
- Farbe: Gelb
- Grundöl: HC-Synthese
- Einsatzbereich: Haldex-Kupplung / Allradantrieb
- Gebrauchsnummer / Spezifikation: VW TL 52175-Y
Für Haldex-Allradkupplungen
Das FEBI 101172 wurde für entsprechend freigegebene Haldex-Kupplungssysteme entwickelt.
Haldex-Systeme kommen bei zahlreichen Fahrzeugen mit bedarfsgesteuertem Allradantrieb zum Einsatz. Das Kupplungsöl übernimmt dabei eine wichtige Funktion für die hydraulische Betätigung und Schmierung des Systems.
Ein regelmäßiger Wechsel des Haldex-Öls gemäß den Wartungsvorgaben des Fahrzeugherstellers kann dazu beitragen, die zuverlässige Funktion des Allradsystems zu erhalten.
OE Nummern und Vergleichsreferenzen
| Hersteller | OE Nummer |
|---|---|
| Audi | G 060 175; G 060 175 A2; G 065 175; G 065 175 A2 |
| BMW | 83 22 2 413 513 |
| CUPRA | G 065 175 A2 |
| MINI | 83 22 2 413 513 |
| Seat | G 060 175; G 060 175 A2; G 065 165; G 065 165 A2; G 065 175; G 065 175 A2 |
| Skoda | G 060 175; G 060 175 A2; G 065 165; G 065 165 A2; G 065 175; G 065 175 A2 |
| VW | G 060 175; G 060 175 A2; G 065 165; G 065 165 A2; G 065 175; G 065 175 A2 |
Weitere Vergleichsnummern
| Hersteller | Vergleichsnummer |
|---|---|
| AIC | 77357 |
| BorgWarner | DS2000884; DS2018394 |
| LIQUI MOLY | 21419 |
| SCT - MANNOL | MN8100-085ME |
| SWAG | 30 10 1172 |
| TCMATIC | DS2000884 |
| VAICO | V60-0361; V60-0364; V60-0436; V60-0450 |
Prüfe die OE Nummer und die konkrete Herstellervorgabe für Dein Kupplungssystem. Vergleichsnummern dienen der Identifikation und ersetzen den Abgleich der Spezifikation nicht.
Geeignet für zahlreiche Fahrzeuge mit Haldex-Allradantrieb
Je nach Baujahr, Modell und verbautem Allradsystem kann FEBI 101172 bei zahlreichen Fahrzeugen eingesetzt werden, beispielsweise bei verschiedenen Modellen von:
- Audi
- Volkswagen
- Seat
- CUPRA
- Skoda
- BMW
- MINI
- Volvo
Typische Fahrzeugbezeichnungen mit entsprechenden Allradsystemen sind unter anderem Audi quattro, VW 4MOTION, Skoda 4x4 und Seat/CUPRA 4Drive.
Wichtig: Nicht jedes Fahrzeug mit diesen Allrad-Bezeichnungen verwendet dasselbe Kupplungsöl. Entscheidend sind die Fahrzeugzuordnung, die OE Nummer und die Herstellervorgabe.
Wann sollte das Haldex-Öl gewechselt werden?
Das Haldex-Kupplungsöl unterliegt während des Betriebs thermischer und mechanischer Belastung. Der Wechsel sollte daher entsprechend dem vom Fahrzeughersteller vorgesehenen Wartungsintervall erfolgen.
Bei der Wartung sollte je nach Haldex-Generation außerdem geprüft werden, ob weitere Komponenten wie Filter, Sieb oder Haldex-Pumpe gereinigt bzw. erneuert werden müssen.
Hinweise zur Verwendung
Das FEBI 101172 ist ein spezielles Kupplungsöl für entsprechende Haldex-Systeme und darf nicht mit gewöhnlichem Schalt-, Differential- oder Automatikgetriebeöl gleichgesetzt werden.
Vor dem Befüllen unbedingt die für das Fahrzeug vorgeschriebene Spezifikation und Füllmenge prüfen.
Weitere Schmierstoffe auswählen
Weitere Produkte findest Du unter Getriebeöle. Wähle das Öl immer anhand der vorgeschriebenen Spezifikation, nicht allein anhand der Fahrzeugmarke.
