MERCEDES Original: Auspuff- & Abgassysteme

Auspuff und Abgassysteme passend zum Fahrzeug auswählen

Wenn du einen Auspuff für dein Auto suchst, bestimme zuerst, welcher Abschnitt in der Teilezeichnung gemeint ist. Vom Zylinderkopf bis zum Endrohr können mehrere Baugruppen und unterschiedliche Befestigungen zusammenkommen. Bei manchen Fahrzeugen bilden Katalysator und Filter eine Einheit. Bei anderen sitzen dieselben Funktionen in getrennten Gehäusen. Bestelle nach der bestätigten Einbaustelle, der OE-Nummer und dem ausgewiesenen Lieferumfang.

Vor der Suche die Fahrzeugvariante eingrenzen

Notiere Fahrgestellnummer, Motorcode, Leistung, Produktionsdatum und die Abgasnorm, soweit sie aus den Fahrzeugunterlagen oder dem Teilekatalog hervorgeht. Karosserieform, Radstand und Antrieb können den Verlauf der Rohrleitung beeinflussen. Dass zwei Fahrzeuge denselben Motor haben, bedeutet daher noch keine identische Anlage. Das Datum der Erstzulassung hilft bei der Vorauswahl. Bei einem Modellwechsel ist der vom Teilekatalog angegebene Produktionszeitraum die genauere Angabe.

Wenn du am Altteil eine Nummer ablesen kannst, übernimm die vollständige Referenz mit Endbuchstaben. Eine Gussnummer, eine Nummer auf einem Hitzeschild und die Bestellnummer der Baugruppe können verschieden sein. Nutze Fotos von beiden Anschlussseiten und vergleiche die Form mit einer Herstellerzeichnung. Prüfe dabei auch, ob es eine abweichende Ausführung für den konkreten Abgasstrang gibt.

Den Abgasweg Abschnitt für Abschnitt lesen

Am Motor beginnt die Anlage mit dem Krümmer oder einer Baugruppe, in die der Krümmer integriert ist. Im weiteren Verlauf können flexible Verbindungen, Rohre, Katalysatoren, Partikelfilter und Schalldämpfer folgen. Welche Teile tatsächlich vorhanden sind und in welcher Reihenfolge sie sitzen, hängt vom Fahrzeug ab. Die komplette Auspuffanlage ist daher nur dann die richtige Kategorie, wenn dein Reparaturumfang mehrere zusammengehörende Abschnitte umfasst.

Kläre bei einer Teilreparatur, an welcher Trennstelle das Ersatzteil beginnt und endet. Mitunter unterscheidet sich die Trennstelle des Service-Ersatzteils von der einer ursprünglich durchgehenden Baugruppe. Gleiche die Vorgaben für den Ersatzartikel mit der vorgesehenen Reparatur ab, bevor du Rohrdurchmesser oder Schelle auswählst. Wenn ein Abschnitt bereits früher repariert wurde, beziehe die tatsächlich verbaute Verbindung ein.

Abgaskrümmer am Motor

Ein Abgaskrümmer verbindet den Zylinderkopf mit dem nachfolgenden Abgasweg. Vergleiche die Anordnung der Kanäle, die Flanschkontur, das Befestigungsbild und die Lage des Abgangs. Bei Varianten mit integrierten Komponenten musst du außerdem prüfen, welche Teile im Angebot enthalten sind. Wenn eine Dichtfläche oder ein Anschluss nach links oder rechts abweicht, ist die Ähnlichkeit des Gehäuses allein zu wenig.

Ordne die Krümmer- und Abgasdichtungen separat zu, wenn sie in der Stückliste fehlen. Achte darauf, für welche beiden Flächen die Dichtung vorgesehen ist. Eine Dichtung am Zylinderkopf und ein Ring an der nächsten Rohrverbindung gehören zu unterschiedlichen Schnittstellen. Stehbolzen, Muttern und weitere Befestigungen können auch bei einem als Satz bezeichneten Angebot separat geführt sein.

Auspuffrohre, Flexstücke und Endrohre

Bei einem Auspuffrohr zählen Rohrverlauf, Länge und beide Anschlüsse. Prüfe, ob die Verbindung über eine Steckmuffe, einen Flansch oder einen anderen vom Hersteller vorgesehenen Anschluss erfolgt. Vergleiche bei einem Steckanschluss den dafür angegebenen Rohrdurchmesser. Achte auf den richtigen Messpunkt und darauf, ob das Maß innen oder außen gemeint ist. Bei einem Flansch zählen zusätzlich Form, Orientierung und Lochbild.

Ein Flexstück am vorderen Rohr und ein dekoratives Endrohr am Heck erfüllen unterschiedliche Aufgaben. Wenn du nach einem Teil suchst, das bereits an einer größeren Baugruppe sitzt, prüfe, ob es als einzelnes Reparaturteil oder nur zusammen mit dem betreffenden Rohr gelistet ist. Vergleiche auch Aufhängepunkte und Platzbedarf rund um Achse, Tank und Unterboden. Der Rohrverlauf kann sich zwischen Karosserien oder Antriebsarten unterscheiden.

Mittel- und Endschalldämpfer auseinanderhalten

Bei Schalldämpfern und Resonatoren ist die Position im Abgasweg entscheidend. Ein Mittelschalldämpfer, ein Resonator und ein Endschalldämpfer können ähnlich aussehen. Vergleiche Ein- und Auslass, Rohrführung, Länge, Halterabstände und die Lage zum Heck. Bei einer Anlage mit Auslässen links und rechts prüfst du, ob du eine Seite oder eine gemeinsame Baugruppe brauchst.

Je nach Fahrzeug sitzt eine elektrische Abgasklappe am hinteren Abschnitt. Vergleiche, ob der Artikel die Klappe, den Antrieb oder den gesamten Schalldämpfer enthält und welcher elektrische Anschluss vorgesehen ist. Wenn am Altteil eine Klappe vorhanden ist, ordne die Ausführung anhand der Fahrzeugdaten und der OE-Referenz zu. Ein optisch ähnlicher Endtopf kann für eine andere Ausstattung gedacht sein.

Katalysator und Partikelfilter getrennt zuordnen

Ein Katalysator unterstützt die chemische Umwandlung von Abgasbestandteilen. Ein Partikelfilter hält Partikel aus dem Abgas zurück. Die Funktionen können in einer Fahrzeuganlage getrennt oder in einer gemeinsamen Baugruppe ausgeführt sein. Prüfe in der Teilezeichnung den vorgesehenen Einbauort. Manche Varianten sitzen motornah, andere weiter im Unterboden. Vergleiche Abgasnorm, Fahrzeugfreigabe, Flansche und alle Sensor- oder Leitungsanschlüsse.

Bei der Suche nach einem Dieselpartikelfilter ist neben der OE-Referenz wichtig, ob ein Kombimodul verlangt wird. Schau nach, ob ein Katalysator, Sensoren, Leitungen, Dichtungen oder Halter ausdrücklich mitgeliefert werden. Ein ähnliches Gehäuse oder die gleiche Fahrzeugbaureihe reicht bei unterschiedlichen Anschlussbildern für eine Zuordnung nicht aus. Wenn der Befund einen Fehler der Abgasnachbehandlung nennt, lass die Ursache vor dem Teilekauf eingrenzen. Der Diagnosecode kann auf eine Baugruppe hinweisen, bestätigt für sich allein aber keinen Defekt des Filters.

Lambdasonden und andere Messstellen

Eine Lambdasonde kann vor oder nach dem Katalysator vorgesehen sein. Prüfe die im Teilekatalog beschriebene Funktion und Einbaustelle. Bei Fahrzeugen mit mehreren Abgassträngen kommt die Zuordnung zur betreffenden Seite oder Bank hinzu. Vergleiche Steckerform, Pinbelegung laut Herstellerdaten, Kabellänge, Gewinde und OE-Nummer. Ordne auch den Leitungsweg und die vorhandenen Haltepunkte zu, damit du bei ähnlichen Steckern die richtige Ausführung findest.

Ein Sensor für eine andere Abgasgröße ist eine eigene Teileposition. Prüfe am vorgesehenen Anschluss, welche Messaufgabe das vorhandene Bauteil hat. Bei einem Fehler an der Messstelle können auch Leitung, Steckverbindung und der mechanische Zustand der Baugruppe relevant sein. Wenn die Diagnose zwischen Sonde und Anschlussleitung noch offen ist, lass zuerst diese Unterscheidung klären.

AGR-Ventil, Kühler und Anschlussstellen

Das AGR-Ventil und seine Anschlussbauteile gehören zur Abgasrückführung. Prüfe, ob das Fahrzeug ein einzelnes Ventil, ein separates Kühlermodul oder eine kombinierte Baugruppe verwendet. Vergleiche die Art der Betätigung, Steckverbindung und Flansche. Bei einer Ausführung mit Kühlmittelanschlüssen zählen auch deren Lage und die vorgesehenen Dichtungen. Gleiche den aufgerufenen Reparaturumfang mit der Teilezeichnung ab.

Eine Meldung zur Abgasrückführung kann verschiedene Ursachen haben. Die Bestellentscheidung sollte auf der eingegrenzten Funktion beruhen. Prüfe, ob in deinem Fall das Ventil, eine Ansteuerung, ein Rohr oder ein Dichtübergang betroffen ist. Wenn zwei Angebote für dieselbe Motorfamilie angezeigt werden, kontrolliere Produktionsgrenze, OE-Endbuchstaben und Lieferumfang. So lässt sich vermeiden, dass ein Einzelventil für eine Reparatur bestellt wird, die ein Komplettmodul erfordert.

Abgasnachbehandlung mit Dosiermodul und ergänzende Systeme

Bei Fahrzeugen mit Harnstoffeinspritzung ist das Dosiermodul ein eigener Teil des Systems. Kläre, ob das Angebot die Dosiereinheit an der Abgasanlage oder eine andere Komponente der Versorgung betrifft. Gleiche OE-Referenz, Steckanschluss, Anschlusslage und Einbauposition ab. Angaben zu Sensoren und weiteren Bestandteilen in der Stückliste sind entscheidend, wenn du nur ein Einzelteil ersetzen willst.

Eine Sekundärluftpumpe ist eine andere Baugruppe. Wenn sie für das Fahrzeug vorgesehen und bei der Diagnose als betroffen eingegrenzt wurde, prüfe Befestigung, elektrische Anschlüsse und die vorgesehenen Schlauchverbindungen. Vergleiche die vollständige OE-Referenz. Die Zugehörigkeit zur Abgasgruppe allein sagt noch nichts über Austauschbarkeit aus.

Auspuffschelle, Dichtung und Halter richtig unterscheiden

Eine Auspuffschelle oder ein Rohrverbinder muss zur vorhandenen Schnittstelle passen. Prüfe Durchmesser, Befestigungsart, Länge des Verbinders und gegebenenfalls den Durchmesser an beiden Enden. Ein Haltebügel für die Aufhängung und ein Verbinder zum Abdichten eines Rohrübergangs haben unterschiedliche Aufgaben. Vergleiche die Teilezeichnung und den in der Reparatur vorgesehenen Anschluss, bevor du dich für einen Satz entscheidest.

Bei Montageteilen für Abgassysteme können einzelne Gummiaufhängungen, Befestigungen oder Sätze angeboten werden. Kläre bei einer seitlich oder vertikal versetzten Aufhängung die Position am Fahrzeug und vergleiche Form sowie Loch- oder Aufnahmeabstände. Prüfe, welche Befestigungsteile im Lieferumfang von Rohr, Dämpfer oder Filter bereits enthalten sind.

Hitzeschutz rund um die Anlage

Hitzeschilder und Schutzteile werden nach Position und umgebender Baugruppe zugeordnet. Ein Schild nahe Krümmer oder Katalysator unterscheidet sich von einem Schutzteil am Unterboden. Vergleiche die Abschirmfläche, Form, Befestigungsstellen und den Abstand zum angrenzenden Bauteil. Bei einem Geräusch an einem losen Schutzblech kann die betroffene Befestigung eine andere Teileposition sein als das Blech selbst.

Wenn dein Angebot ein Rohr oder einen Dämpfer mit abgebildeter Abschirmung zeigt, kläre im Lieferumfang, ob diese Abschirmung mitgeliefert wird. Bei einem zuvor veränderten Leitungsverlauf helfen Werkstattbefund und Teilezeichnung, die richtige Position zu finden. Bestelle nach der vorgesehenen Fahrzeugausführung.

Drei Beispiele für eine saubere Teileauswahl

Ein Endschalldämpfer ist auf zwei Bildern fast gleich. Vergleiche zuerst Rohrdurchmesser und Verlauf des Zulaufs. Prüfe anschließend Befestigung und Auslass. Wenn ein Treffer für einen anderen Radstand oder eine andere Heckausführung geführt wird, entscheide anhand der Fahrzeugzuordnung und des tatsächlichen Anschlusses.

Der Katalog zeigt einen DPF mit und einen ohne Katalysator. Nimm die OE-Nummer und die Zeichnung der tatsächlich benötigten Einheit als Ausgangspunkt. Prüfe die Anzahl und Position der Anschlüsse für Sensoren und Leitungen. Kläre, welche Verbindungsteile zwischen Ersatzteil und den verbleibenden Abschnitten gebraucht werden.

Du brauchst eine Lambdasonde und siehst zwei Treffer mit gleichem Gewinde. Ordne zuerst vor oder nach dem Katalysator zu. Vergleiche Steckverbindung und Leitungslänge mit dem vorgesehenen Einbauort. Bei mehreren Abgassträngen klärst du zusätzlich Seite oder Bank. Die Funktion am Fahrzeug entscheidet über die Wahl.

Einkaufsliste vor der Bestellung prüfen

Halte den betroffenen Abschnitt, die Fahrzeugdaten, die vollständige OE-Nummer und die geprüfte Anschlussart fest. Lege danach den tatsächlichen Lieferumfang neben die Teilezeichnung. Prüfe, ob Dichtungen, Schellen, Aufhängungen, elektrische Anschlüsse oder separate Sensoren für genau diese Reparatur gebraucht werden. Bei Arbeiten an einer Abgasanlage mit Sensorik oder Abgasnachbehandlung lass die fahrzeugspezifischen Vorgaben und den Reparaturumfang mit der Fachwerkstatt abgleichen.