JBM: Sonstiges Autoreifen-Zubehör

Das passende Zubehör für Auswuchten, Prüfen oder Reparieren

In dieser Kategorie liegen mehrere Werkstattaufgaben nah beieinander. Auswuchtgewichte gleichen eine gemessene Unwucht aus. Ein Druckluftreifenprüfer kontrolliert beziehungsweise regelt die Luftzufuhr über einen vorhandenen Anschluss. Reparaturmaterial wird für eine bestimmte Reparaturmethode benötigt. Bestimme zuerst den Arbeitsschritt, statt Zubehör allein nach dem Bild auszuwählen.

Die Artikel reichen von Gewichten über Reifenfüllanschlüsse bis zu Reifen- und Schlauchreparaturmaterial. Ob ein Produkt für Pkw, Motorrad oder eine andere Anwendung gedacht ist, entnimmst Du dessen Beschreibung. Eine gleiche Grammangabe oder eine ähnliche Verpackung sagt darüber noch nichts aus.

Klebegewicht oder Schlaggewicht?

Klebegewichte werden auf einer dafür geeigneten und vorbereiteten Fläche befestigt. Bauhöhe, Breite und die vorhandene Freigängigkeit zur Bremsanlage müssen passen. Die Klebefläche muss entsprechend der Produktvorgabe vorbereitet werden. Überreste alter Gewichte oder eine ungeeignete Oberfläche können die Haftung beeinträchtigen.

Schlaggewichte besitzen ein Klemmprofil für eine bestimmte Felgenhornausführung. Vergleiche dieses Profil mit der Felge und den Angaben des Gewichtlieferanten. Ein Gewicht für eine andere Felgenbauform kann trotz gleicher Masse ungeeignet sein. Wähle das Befestigungssystem daher getrennt von der benötigten Gewichtsmenge.

Gewicht, Teilung und Packungsinhalt auseinanderhalten

Die Angabe in Gramm kann sich auf ein einzelnes Gewicht, auf Teilstücke eines Riegels oder auf eine andere Liefereinheit beziehen. Prüfe Stückzahl und Packungsinhalt in den Artikeldaten. Ein Preisvergleich ist erst sinnvoll, wenn Du dieselbe Einheit gegenüberstellst.

Die richtige Position und Masse werden an einer geeigneten Auswuchtmaschine bestimmt. Klebe nicht versuchsweise zusätzliche Gewichte auf, um ein Flattern des Lenkrads zu beseitigen. Beschädigungen, Rundlaufprobleme, Montagefehler oder Fahrwerksverschleiß müssen bei der Diagnose ebenfalls berücksichtigt werden. Bei Bauteilen hinter dem Rad helfen die Kategorien Radlager, Radnaben & Buchsen und Federung & Lenkung weiter.

Druckluftreifenprüfer und Füllanschlüsse vergleichen

Prüfe zuerst, welche Druckluftversorgung und welche Kupplung vorhanden sind. Anschließend vergleichst Du Anschlussgewinde, Schlauchlänge, Anschlusskopf, Messbereich und angegebene Anzeigeeigenschaften. Das Anschlussstück muss das Ventil zuverlässig erreichen und passend abdichten. Bei engem Zugang kann eine andere Kopfform erforderlich sein.

Eine digitale Anzeige kann Batterien oder eine andere elektrische Versorgung benötigen. Daraus folgt nicht, dass das Gerät die Füllluft selbst erzeugt. Prüfe die Funktionsbeschreibung: Messgerät, Füllgerät und Kompressor sind unterschiedliche Produkte. Auch ein einzelner Reifenfüllanschluss ersetzt kein vollständiges Gerät mit Schlauch und Manometer.

Luftdruck kontrollieren, ohne eine Undichtigkeit zu übersehen

Nutze die Sollwerte des Fahrzeugherstellers für die vorhandene Bereifung und Beladung. Sinkt der Druck erneut, sollte die Ursache untersucht werden. Das kann beispielsweise den Reifen, den Ventilsitz oder einen Anschluss betreffen. Wiederholtes Nachfüllen ist keine Reparatur.

Bei einem Fahrzeug mit direktem RDKS wird ein Teil der Ventilbaugruppe vom verwendeten Sensor bestimmt. Prüfe RDKS-Sensoren und passende Reparatursätze, bevor Du einen gewöhnlichen Ventileinsatz als Ersatz bestellst. Weiteres Ventilzubehör benötigt ebenfalls eine eindeutige technische Zuordnung.

Schlauchreparatur und Reparatur schlauchloser Reifen

Unterscheide die Bauart und den vorgesehenen Reparaturweg. Ein Flicken für einen Schlauch, ein Vulkanisierfaden und ein Reparatursystem für einen schlauchlosen Reifen erfüllen unterschiedliche Aufgaben. Zugehörige Werkzeuge, Klebstoffe und Reparaturkörper müssen aus einem passenden System stammen beziehungsweise ausdrücklich zusammen verwendet werden dürfen.

Ob eine Beschädigung reparierbar ist, muss fachlich beurteilt werden. Lage, Ausmaß und Zustand des Reifens sind dabei entscheidend. Pannenhilfen oder von außen eingebrachte Hilfsmittel sind keine pauschale Freigabe für eine dauerhafte Weiterverwendung. Beachte die Angaben des Reifen- und Reparaturmittelherstellers und lasse den Reifen bei Bedarf demontieren und untersuchen.

Werkzeug und Verbrauchsmaterial nicht verwechseln

Bei Vulkanisiernadeln und Reifenreparaturwerkzeugen prüfst Du Aufnahme, Einsatzbereich und erforderliches Reparaturmaterial. Ein Werkzeug allein enthält nicht automatisch die passenden Reparaturkörper. Auch Signierkreide dient zur Kennzeichnung und ersetzt weder ein Prüfmittel noch Reparaturmaterial.

Prüfe bei Verbrauchsprodukten Verpackungsangaben und Hinweise zu Lagerung und Verwendbarkeit. Eine bereits geöffnete Packung oder ein eingetrocknetes Mittel sollte nicht auf Verdacht weiterverwendet werden. Die Verarbeitungsvorgabe des jeweiligen Reparatursystems hat Vorrang vor einer allgemein beschriebenen Arbeitsweise.

Was beim Ausbau des Rades zusätzlich relevant wird

Wähle Wagenheber und Auflagen passend zu Fahrzeug und Hebepunkt. Für Arbeiten am angehobenen Fahrzeug sind geeignete Sicherungs- und Abstützmittel nötig. Vergleiche bei der späteren Montage die Radbefestigungsteile nach Gewinde, Bundform und Länge; ein Auswuchtproblem lässt sich nicht durch eine veränderte Radbefestigung kompensieren.

Die Übersicht Reifenwechsel führt Dich zu den übrigen Montagekategorien. Stelle Deine Einkaufsliste nach dem tatsächlichen Ablauf zusammen: prüfen, gegebenenfalls demontieren, instand setzen oder ersetzen, auswuchten und fachgerecht montieren. So wird erkennbar, welches Werkzeug vorhanden ist und welches Verbrauchsmaterial wirklich fehlt.