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| Artikelnummer | 2668 |
| Funkenlage | 3,0mm |
| Gewindelänge | 19,0mm |
| Gewindemaß | M14 x 1,25 |
| Schlüsselweite | 16 mm |
| Zündkerze | 1-Masseelektrode Iridium-Mittelelektrode entstört, 5 kOhm fester SAE-Anschluss mit Flachdichtsitz |
| für Motorcode | B 5234 T3, B 5234 T4, B5234T3, K16, M 96.79, NSE, NSF, NSH, ZVSA |
Fahrzeugauswahl
Nationaler Code
NGK BKR8EIX 2668 Iridium-Zündkerze M14 x 1,25
Produktinformationen
Fahrzeugverwendungen
Gebrauchs- & Kurznummern
BKR8EIX
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NGK BKR8EIX 2668 Iridium-Zündkerze
Die NGK BKR8EIX mit der Artikelnummer 2668 besitzt eine Iridium-Mittelelektrode und eine Masseelektrode. Die entstörte Ausführung mit 5 kOhm ist mit einem festen SAE-Anschluss und Flachdichtsitz ausgestattet.
Technische Daten
- Gewinde: M14 x 1,25
- Gewindelänge: 19 mm
- Schlüsselweite: 16 mm
- Funkenlage: 3 mm
- Mittelelektrode: Iridium
- Masseelektroden: 1
- Widerstand: 5 kOhm
- Anschluss: fester SAE-Anschluss
- Dichtsitz: Flachdichtsitz
Auswahl und Montage
Prüfe vor dem Kauf die NGK-Typenbezeichnung und die Zuordnung zu Deinem Motor. Gleiches Gewinde bedeutet nicht automatisch gleiche Eignung: Wärmewert, Funkenlage und die Vorgaben des Fahrzeugherstellers müssen passen. Beachte beim Einbau das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment und die Hinweise für den jeweiligen Motor.
Weitere Komponenten für Wartung und Reparatur findest Du unter Ersatzteile.
NGK BKR8EIX 2668 Iridium-Zündkerze
Die NGK BKR8EIX mit der Artikelnummer 2668 besitzt eine Iridium-Mittelelektrode und eine Masseelektrode. Die entstörte Ausführung mit 5 kOhm ist mit einem festen SAE-Anschluss und Flachdichtsitz ausgestattet.
Technische Daten
- Gewinde: M14 x 1,25
- Gewindelänge: 19 mm
- Schlüsselweite: 16 mm
- Funkenlage: 3 mm
- Mittelelektrode: Iridium
- Masseelektroden: 1
- Widerstand: 5 kOhm
- Anschluss: fester SAE-Anschluss
- Dichtsitz: Flachdichtsitz
Auswahl und Montage
Prüfe vor dem Kauf die NGK-Typenbezeichnung und die Zuordnung zu Deinem Motor. Gleiches Gewinde bedeutet nicht automatisch gleiche Eignung: Wärmewert, Funkenlage und die Vorgaben des Fahrzeugherstellers müssen passen. Beachte beim Einbau das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment und die Hinweise für den jeweiligen Motor.
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