FA1 Ölablassschraube 862.365.001 – M18 x 1,5 – Volvo Ford Land Rover – OE 986833

Artikel-Nr.: 862.365.001EAN: 5905133224611

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Sicherheits- und Produktinformationen

FA1 862.365.001 Ölablassschraube M18 × 1,5 – für Volvo, Ford & Land Rover

Die FA1 862.365.001 ist eine Verschlussschraube bzw. Ölablassschraube für die Motorölwanne zahlreicher Fahrzeuganwendungen – insbesondere verschiedener Volvo-Modelle sowie entsprechender Ford- und Land-Rover-Fahrzeuge.

Die Ölablassschraube besitzt ein Gewinde von M18 × 1,5 und eine Gewindelänge von 18 mm. Sie wird unter anderem als Ersatz für die wichtigen Volvo OE-Nummern 986833, 978138, 982547, 9186135, 978186 und 9781386 geführt.

Für Ford werden unter anderem 1422665 und W711814S443, für Land Rover LR000499 als OE-Referenzen angegeben.

Wichtig: Bei der FA1 862.365.001 ist kein Dichtring enthalten. FA1 führt den passenden Dichtring separat unter der Artikelnummer 580.870.100.

Produktvorteile

• FA1 Marken-Ersatzteil
• Verschlussschraube für die Ölwanne
• Ölablassschraube / Ölwannenschraube
• Gewinde: M18 × 1,5
• Gewindelänge: 18 mm
• für zahlreiche Volvo-Anwendungen
• auch für entsprechende Ford- und Land-Rover-Anwendungen
• zahlreiche OE- und Vergleichsnummern
• passender Dichtring separat erhältlich
• FA1 Artikelnummer 862.365.001
• EAN 5905133224611

Technische Daten

OE-/OEM-Referenznummern

Volvo

• 986833
• 978138
• 982547
• 9186135
• 978186
• 9781386

Ford

• 1422665
• W711814S443

Land Rover

• LR000499

Diese OE-Nummern dienen zur Identifikation. Vor der Bestellung sollte die konkrete Fahrzeug- und Motorzuordnung geprüft werden.

Vergleichsnummern anderer Hersteller

Für FA1 862.365.001 werden unter anderem folgende Querverweise geführt:

• FEBI BILSTEIN 22148
• CORTECO 220085H
• ELRING 964.810
• IMS 61012127X
• IMS 61121270
• ScanTech 538138

Zusätzlich gibt es komplette Ausführungen bzw. Reparatursätze inklusive Dichtring.

Besonders wichtige Vergleichsnummern

Für Google und die interne Shopsuche würde ich unbedingt hinterlegen:

FA1 862.365.001

FA1 862365001

Volvo 986833

Volvo 978138

Volvo 982547

Volvo 9186135

Volvo 978186

Volvo 9781386

Ford 1422665

Ford W711814S443

Land Rover LR000499

FEBI 22148

CORTECO 220085H

ELRING 964810

Besonders verbreitet bei Volvo

Die FA1 862.365.001 besitzt eine sehr umfangreiche Volvo-Fahrzeugzuordnung.

Je nach Motorisierung wird die Ölablassschraube beispielsweise bei Fahrzeugen aus verschiedenen Baureihen geführt, darunter:

• Volvo C30
• Volvo C70
• Volvo S40
• Volvo S60
• Volvo S80
• Volvo V40
• Volvo V50
• Volvo V60
• Volvo V70
• Volvo XC40
• Volvo XC60
• Volvo XC70
• Volvo XC90

Dabei existieren sowohl Benzin- als auch Dieselanwendungen.

Die Modellbezeichnung allein stellt keine Passgarantie dar. Entscheidend sind Motorisierung, Ölwanne und OE-Zuordnung.

Auch für Ford Anwendungen

Über die Ford OE-Nummern:

1422665

und

W711814S443

wird die Ölablassschraube auch für entsprechende Ford-Anwendungen geführt.

Vor der Bestellung sollte die konkrete Fahrzeug- und Motorzuordnung geprüft werden.

Land Rover OE LR000499

Eine weitere wichtige Originalteilenummer lautet:

Land Rover LR000499

Auch diese OE-Referenz wird dem FA1 862.365.001 zugeordnet.

Gewinde M18 × 1,5

Die Ölablassschraube besitzt:

M18 × 1,5

mit einer Gewindelänge von:

18 mm

Diese Abmessungen sind wichtige zusätzliche Identifikationsmerkmale.

Eine optisch ähnliche Ablassschraube mit anderem Gewinde oder anderer Gewindelänge darf nicht allein aufgrund ihrer äußeren Form verwendet werden.

Dichtring nicht enthalten

Besonders wichtig bei diesem Artikel:

FA1 862.365.001 wird ohne Dichtring geliefert.

FA1 nennt als zusätzlich benötigten Artikel:

FA1 580.870.100

Diesen Dichtring würde ich im Shop direkt als passendes Zubehör verknüpfen.

Alternative inklusive Dichtring

FA1 bietet außerdem:

FA1 862.365.011

Diese Variante wird als Ölablassschraube inklusive Dichtring geführt.

Der Satz besteht aus:

• 1 × FA1 862.365.001 Ölablassschraube
• 1 × FA1 580.870.100 Dichtring

Damit könntest du in deinem Shop sehr sinnvoll beide Produkte miteinander verlinken.

Vergleich mit FEBI 22148

Ein wichtiger Vergleichsartikel ist:

FEBI BILSTEIN 22148

Auch dieser besitzt:

• M18 × 1,5 Außengewinde
• 18 mm Gewindelänge
• Schlüsselweite 17 mm
• Außensechskant
• Stahl
• phosphatierte Oberfläche

FEBI 22148 wird ebenfalls ohne Dichtring angeboten.

Eine entsprechende FEBI-Ausführung inklusive Dichtring ist FEBI 47739.

Wofür wird die Ölablassschraube benötigt?

Die Ölablassschraube verschließt die Ablassöffnung der Motorölwanne.

Beim Motorölwechsel wird sie herausgeschraubt, damit das alte Motoröl vollständig aus der Ölwanne ablaufen kann.

Nach dem Ablassen wird die Schraube mit einem geeigneten Dichtring wieder eingesetzt und entsprechend der Fahrzeugherstellervorgabe angezogen.

Wann sollte die Ölablassschraube ersetzt werden?

Ein Austausch kann beispielsweise erforderlich sein bei:

• beschädigtem Gewinde
• beschädigtem Schraubenkopf
• Korrosion
• beschädigter Dichtfläche
• mehrfach stark beanspruchter Schraube
• vorgeschriebenem Austausch laut Fahrzeughersteller

Eine beschädigte Ölablassschraube sollte nicht weiterverwendet werden.

Dichtring beim Ölwechsel erneuern

Auch wenn die vorhandene Ölablassschraube weiterverwendet werden kann, sollte der Dichtring entsprechend den Reparaturvorgaben kontrolliert bzw. erneuert werden.

Ein beschädigter oder stark verformter Dichtring kann zu Undichtigkeiten führen.

Für FA1 862.365.001 ist der separat angebotene Dichtring:

580.870.100

vorgesehen.

Mögliche Anzeichen einer Undichtigkeit

Eine undichte Ölablassstelle kann sich beispielsweise bemerkbar machen durch:

• Ölfeuchtigkeit rund um die Ablassschraube
• Ölspuren an der Ölwanne
• einzelne Öltropfen
• Ölflecken unter dem Fahrzeug
• langsam sinkenden Motorölstand

Die Ursache kann neben dem Dichtring auch bei Schraube, Gewinde oder Dichtfläche liegen.

Montagehinweis

Beim Motorölwechsel:

1. Motoröl fachgerecht ablassen
2. alte Ölablassschraube und Dichtring entfernen
3. Gewinde der Ölwanne kontrollieren
4. Dichtfläche reinigen
5. neuen passenden Dichtring verwenden
6. FA1 862.365.001 korrekt einsetzen
7. Schraube nach Fahrzeugherstellervorgabe anziehen
8. vorgeschriebenes Motoröl auffüllen
9. Ölstand kontrollieren
10. Ablassstelle anschließend auf Dichtheit prüfen

Das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment des Fahrzeugherstellers muss eingehalten werden.

Ein übermäßiges Anziehen kann Gewinde oder Ölwanne beschädigen.

Vor der Bestellung prüfen

Bitte vergleiche:

1. Fahrzeughersteller
2. Fahrzeugmodell
3. Baujahr
4. Motorisierung
5. Motorcode
6. OE-Nummer
7. Gewinde M18 × 1,5
8. Gewindelänge 18 mm
9. benötigten Dichtring

Besonders zuverlässig ist die Kombination aus OE-Nummer, Fahrzeugdaten und Gewindeabmessungen.

FA1 862.365.001 bei Autoteile-Store.at

Die FA1 862.365.001 Ölablassschraube ist eine Verschlussschraube für die Motorölwanne zahlreicher Fahrzeuganwendungen, insbesondere verschiedener Volvo-Modelle.

Mit M18 × 1,5 Gewinde und 18 mm Gewindelänge entspricht sie unter anderem den Volvo OE-Nummern 986833, 978138, 982547, 9186135, 978186 und 9781386 sowie Ford 1422665 / W711814S443 und Land Rover LR000499.

Hersteller: FA1
Artikelnummer: 862.365.001
EAN: 5905133224611
Produkt: Ölablassschraube / Verschlussschraube Ölwanne
Gewinde: M18 × 1,5
Gewindelänge: 18 mm
Dichtring enthalten: Nein
passender Dichtring: FA1 580.870.100