108.502 Elring Dichtring Ölablassschraube Kupfer 10 x 21 x 2,1 mm – OE 0313.40 108.502

ELRING 108.502 Dichtring für Ölablassschraube – Kupfer 10 × 21 × 2,1 mm

Der ELRING 108.502 ist ein hochwertiger Kupfer-Dichtring für die Ölablassschraube und wird bei einer sehr großen Anzahl unterschiedlicher Pkw- und Motoranwendungen eingesetzt.

Mit einem Innendurchmesser von 10 mm, einem Außendurchmesser von 21 mm und einer Materialstärke von 2,1 mm entspricht der Dichtring zahlreichen OE-Anwendungen von Citroën, Peugeot, Ford, Fiat, Alfa Romeo, Land Rover, MINI, Mazda, Mitsubishi, Opel, Volvo und weiteren Herstellern.

Der Dichtring wird zwischen Ölablassschraube und der entsprechenden Dichtfläche der Ölwanne eingesetzt und unterstützt die zuverlässige Abdichtung der Ölablassöffnung nach dem Motorölwechsel.

Produktvorteile

• Original ELRING Marken-Ersatzteil
• Dichtring für Ölablassschraube
• Material: Kupfer
• Querschnittsform: A-Form
• Innendurchmesser: 10 mm
• Außendurchmesser: 21 mm
• Stärke: 2,1 mm
• für zahlreiche Pkw- und Motoranwendungen
• ideal für Motorölwechsel und Wartung
• zahlreiche OE-/OEM-Referenzen
• Bestandteil des alternativen ELRING Reparatursatzes 505.540
• ELRING Artikelnummer 108.502
• EAN 4041248008454

Technische Daten

OE-/OEM-Referenznummern

Der ELRING 108.502 wird unter anderem als Vergleichsartikel zu folgenden Originalteilenummern geführt:

Citroën / Peugeot / DS

• 0313.40
• 031340

Ford

• 1 145 962
• 1145962
• 1 714 920
• 1714920
• 2S6Q-6734-AA
• 2S6Q6734AA
• 9M5Q-6734-AA
• 9M5Q6734AA

Fiat / Alfa Romeo

• 155253624
• 9400313409

Land Rover / Rover

• LR006295

MINI

• 11 13 7 804 900
• 11137804900

Mazda

• Y401-10-4J5
• Y401104J5

Mitsubishi

• MN982164

Opel

• 0031340
• 3646422

Volvo

• 30 735 089
• 30735089
• 6 613 552-6
• 66135526

Deutz / Magirus-Deutz

• 0240 3867
• 02403867

MAN

• K0.00240.3867

Die OE-Nummern dienen zur Identifikation. Vor der Bestellung muss die konkrete Fahrzeug- und Motorzuordnung geprüft werden.

Besonders wichtige OE-Nummern für die Produktsuche

Diese Nummern würde ich unbedingt separat als Suchnummern hinterlegen:

ELRING 108.502

ELRING 108502

0313.40

031340

1145962

1714920

2S6Q6734AA

9M5Q6734AA

LR006295

11137804900

Y401104J5

MN982164

30735089

9400313409

Für zahlreiche Citroën & Peugeot Modelle

Eine besonders große Fahrzeugabdeckung besitzt ELRING 108.502 bei Citroën und Peugeot.

Die zentrale OE-Referenz lautet:

0313.40

Je nach Motorisierung wird der Dichtring beispielsweise bei Fahrzeugen aus folgenden Baureihen geführt:

Citroën

• Berlingo
• C1
• C2
• C3
• C4
• C5
• C6
• C8
• C15
• DS3
• DS4
• DS5
• Jumpy
• Nemo
• Xantia
• Xsara
• SpaceTourer

Peugeot

• 107
• 206
• 207
• 208
• 301
• 306
• 307
• 308
• 406
• 407
• 508
• 607
• 806
• 807
• 1007
• 2008
• 3008
• 4007
• 4008
• 5008
• Bipper
• Expert
• Partner
• RCZ
• Rifter
• Traveller

Die Modellbezeichnung allein stellt keine Passgarantie dar. Entscheidend sind Motorisierung, Ölwanne und OE-Zuordnung.

Für zahlreiche Ford TDCi Anwendungen

Der ELRING 108.502 wird ebenfalls bei zahlreichen Ford-Dieselmotoren eingesetzt.

Dazu gehören je nach Motorisierung beispielsweise:

• Ford B-MAX
• Ford C-MAX
• Ford Grand C-MAX
• Ford Fiesta
• Ford Focus
• Ford Fusion
• Ford Galaxy
• Ford Kuga
• Ford Mondeo
• Ford S-MAX
• Ford Tourneo
• Ford Transit

Wichtige Ford-OE-Nummern sind:

1 145 962

1 714 920

2S6Q-6734-AA

9M5Q-6734-AA

Auch für Volvo, MINI, Mazda & Land Rover

Die große Fahrzeugabdeckung entsteht unter anderem durch gemeinsam verwendete Motor- und Antriebstechnologien.

Der Dichtring wird daher auch für zahlreiche entsprechende Anwendungen bei:

• Volvo
• MINI
• Mazda
• Land Rover
• Mitsubishi
• Opel
• Fiat
• Alfa Romeo

geführt.

Besonders wichtige Referenzen sind:

Land Rover LR006295

MINI 11 13 7 804 900

Mazda Y401-10-4J5

Mitsubishi MN982164

Kupfer-Dichtring

Der ELRING 108.502 besteht aus:

Kupfer

Kupfer eignet sich sehr gut für entsprechende Dichtstellen, da sich das Material beim korrekten Anziehen der Ölablassschraube an die vorgesehenen Dichtflächen anpassen kann.

Dadurch unterstützt der Dichtring die zuverlässige Abdichtung zwischen Ölablassschraube und Ölwanne.

A-Form

ELRING gibt für den Dichtring die Querschnittsform:

A-Form

an.

Die genaue Form und die Abmessungen sind bei der Ersatzteilauswahl ebenso wichtig wie der Durchmesser.

Ein ähnlich aussehender Dichtring sollte deshalb nicht allein aufgrund des Innendurchmessers verwendet werden.

Exakte Abmessungen

Die offiziellen ELRING-Maße lauten:

10 × 21 × 2,1 mm

Das bedeutet:

• Innendurchmesser: 10 mm
• Außendurchmesser: 21 mm
• Materialstärke: 2,1 mm

Diese Werte können zusätzlich zur OE-Nummer zur Identifikation verwendet werden.

Warum sollte der Dichtring beim Ölwechsel erneuert werden?

Beim Anziehen der Ölablassschraube wird ein Kupfer-Dichtring mechanisch belastet und verformt sich zur Abdichtung der Verbindung.

Nach einer Demontage kann ein bereits verwendeter Dichtring:

• verformt
• gequetscht
• verhärtet
• beschädigt

sein.

Deshalb sollte entsprechend der Reparaturvorgabe beim Öffnen der Ölablassschraube ein neuer passender Dichtring verwendet werden.

Mögliche Anzeichen einer undichten Ölablassschraube

Eine Undichtigkeit kann sich beispielsweise zeigen durch:

• Ölfeuchtigkeit an der Ölablassschraube
• Ölspuren an der Ölwanne
• einzelne Öltropfen
• Ölflecken unter dem Fahrzeug

Die Ursache muss jedoch nicht zwangsläufig der Dichtring sein.

Auch:

• beschädigte Ölablassschraube
• beschädigtes Gewinde
• beschädigte Dichtfläche
• falsches Anzugsdrehmoment

können zu einer Undichtigkeit führen.

ELRING Reparatursatz 505.540

ELRING bietet außerdem den:

505.540

als umfangreichen Reparatursatz für Ölablassschrauben und Dichtringe an.

Der ELRING 108.502 ist eine der darin enthaltenen Dichtringgrößen.

Für Werkstätten und häufige Ölwechsel kann ein entsprechendes Sortiment interessant sein.

Montagehinweis

Beim Motorölwechsel sollte:

1. altes Motoröl fachgerecht abgelassen werden
2. alter Dichtring entfernt werden
3. Ölablassschraube kontrolliert werden
4. Gewinde der Ölwanne geprüft werden
5. Dichtfläche gereinigt werden
6. neuer ELRING 108.502 eingesetzt werden
7. Ölablassschraube nach Herstellervorgabe angezogen werden
8. neues Motoröl eingefüllt werden
9. Motorölstand kontrolliert werden
10. Ablassstelle anschließend auf Dichtheit geprüft werden

Das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment des Fahrzeugherstellers muss eingehalten werden.

Nicht universell für jede Ölablassschraube

Trotz der sehr großen Fahrzeugabdeckung ist ELRING 108.502 kein universeller Dichtring für alle Fahrzeuge.

Je nach Motor und Ölwanne unterscheiden sich:

• Schraubendurchmesser
• Dichtring-Innendurchmesser
• Außendurchmesser
• Material
• Stärke
• Dichtungsform

Deshalb sollte die konkrete Fahrzeug- oder OE-Zuordnung immer geprüft werden.

Vor der Bestellung prüfen

Bitte vergleiche:

1. Fahrzeughersteller
2. Fahrzeugmodell
3. Baujahr
4. Motorisierung
5. Motorcode
6. OE-Nummer
7. Innendurchmesser 10 mm
8. Außendurchmesser 21 mm
9. Stärke 2,1 mm
10. Material Kupfer

Besonders zuverlässig ist die Kombination aus OE-Nummer und technischen Abmessungen.

ELRING 108.502 bei Autoteile-Store.at

Der ELRING 108.502 Dichtring für die Ölablassschraube ist ein hochwertiger Kupferdichtring für zahlreiche Fahrzeug- und Motoranwendungen.

Mit 10 mm Innendurchmesser, 21 mm Außendurchmesser und 2,1 mm Stärke eignet er sich als Ersatz für zahlreiche OE-Dichtringe von Citroën, Peugeot, Ford, Fiat, Land Rover, MINI, Mazda, Mitsubishi, Opel, Volvo und weiteren Herstellern.

Hersteller: ELRING
Artikelnummer: 108.502
EAN: 4041248008454
Material: Kupfer
Form: A-Form
Innendurchmesser: 10 mm
Außendurchmesser: 21 mm
Stärke: 2,1 mm
Alternativer Reparatursatz: 505.540