Keil-, Keilrippenriemen & Teile

Fahrzeugauswahl

Nationaler Code

Ersatzteile

Schmierstoffe

Autozubehör

Autopflege & Wartung

Autolampen

Keilriemen, Keilrippenriemen & Riementrieb – zuverlässiger Antrieb für Nebenaggregate

Entdecke Keilriemen, Keilrippenriemen, Riemenscheiben, Riemenspanner sowie Spann- und Umlenkrollen passend für zahlreiche PKW und Transporter.

Der Nebenaggregatetrieb treibt je nach Fahrzeug unter anderem Lichtmaschine, Klimakompressor oder Servolenkungspumpe an. Deshalb müssen Riemen, Rollen und Spannelemente exakt zur jeweiligen Motorisierung und Riemenführung passen.

Bei Autoteile-Store.at aus Österreich findest du Riementrieb-Ersatzteile bekannter Hersteller mit technischen Daten sowie wichtigen OE- und Vergleichsnummern.

Keilriemen, Keilrippenriemen & Teile für den Riementrieb

Der Keil- beziehungsweise Keilrippenriementrieb überträgt die Drehbewegung des Motors auf verschiedene Nebenaggregate. Je nach Fahrzeug können darüber beispielsweise Generator, Klimakompressor, Servolenkungspumpe oder weitere Aggregate angetrieben werden.

Damit der Riementrieb zuverlässig arbeitet, müssen nicht nur der Riemen selbst, sondern auch Riemenscheiben, Spannrollen, Umlenkrollen und Riemenspanner in technisch einwandfreiem Zustand sein.

Bei Autoteile-Store.at findest du passende Komponenten für zahlreiche Fahrzeugmarken, Modelle und Motorisierungen.

Unser Sortiment für den Riementrieb

In dieser Kategorie findest du unter anderem:

Keilriemen
Keilrippenriemen
Micro-V-Riemen
Stretch-Fit-Riemen
Riemenscheiben
Kurbelwellen-Riemenscheiben
Spannrollen
Umlenkrollen
Führungsrollen
Riemenspanner
Spannarme
komplette Riemensätze
weitere Komponenten des Nebenaggregatetriebs

Keilriemen

Der klassische Keilriemen besitzt einen keilförmigen Querschnitt und überträgt die Kraft über seine Flanken.

Er wird je nach Fahrzeug und Konstruktion zum Antrieb verschiedener Nebenaggregate eingesetzt.

Bei der Auswahl sind insbesondere Abmessungen, Riemenprofil und Fahrzeugzuordnung zu beachten.

Keilrippenriemen

Der Keilrippenriemen – auch Poly-V- oder Micro-V-Riemen genannt – besitzt mehrere parallel verlaufende Rippen.

Durch diese Konstruktion kann ein einzelner Riemen mehrere Aggregate antreiben und über verschiedene Riemenscheiben geführt werden.

Typische Anwendungen sind beispielsweise:

Generator / Lichtmaschine
Klimakompressor
Servolenkungspumpe
weitere Nebenaggregate

Was bedeutet beispielsweise 6PK?

Bei Keilrippenriemen findest du häufig Bezeichnungen wie:

4PK790

oder

6PK...

Die Zahl vor „PK“ beschreibt grundsätzlich die Anzahl der Rippen.

Bei einem:

4PK

besitzt der Riemen beispielsweise 4 Rippen.

Zusätzliche Zahlen beschreiben je nach Hersteller beziehungsweise Bezeichnung unter anderem die Riemenlänge.

Trotz passender Abmessungen sollte der Riemen immer über die konkrete Fahrzeug- und Motorzuordnung geprüft werden.

Stretch-Fit-Riemen

Einige Fahrzeuge verwenden sogenannte elastische beziehungsweise Stretch-Fit-Keilrippenriemen.

Diese Systeme können ohne klassischen Riemenspanner ausgeführt sein.

Für die Montage kann spezielles Werkzeug erforderlich sein.

Ein Stretch-Fit-Riemen darf deshalb nicht einfach wie ein herkömmlicher Keilrippenriemen montiert werden.

Riemenspanner

Der Riemenspanner hält den Keilrippenriemen mit der vorgesehenen Spannung im Riementrieb.

Ist die Spannung zu gering, kann der Riemen:

rutschen
Geräusche verursachen
ungleichmäßig laufen
Nebenaggregate nicht mehr zuverlässig antreiben

Ist der Spanner beschädigt oder verschlissen, sollte deshalb nicht ausschließlich der Riemen betrachtet werden.

Spannrollen

Eine Spannrolle arbeitet als Teil des Spannsystems und unterstützt die korrekte Riemenspannung.

Bei der Auswahl können technische Daten wichtig sein wie:

Außendurchmesser
Breite
Höhe
Befestigung
angetriebenes Aggregat
Motorcode
OE-Nummer

Bereits geringe Abweichungen können dazu führen, dass eine Rolle nicht für den vorgesehenen Riementrieb geeignet ist.

Umlenk- & Führungsrollen

Umlenk- beziehungsweise Führungsrollen sorgen für die vorgesehene Führung des Riemens.

Sie beeinflussen den Verlauf des Keilrippenriemens und ermöglichen eine korrekte Umschlingung der verschiedenen Riemenscheiben.

Verschlissene Lager können Geräusche verursachen oder den Riemenlauf beeinträchtigen.

Riemenscheiben

Die Riemenscheibe überträgt beziehungsweise führt die Bewegung des Riemens.

Je nach Einbauort gibt es unterschiedliche Ausführungen.

Besonders wichtig ist die:

Kurbelwellen-Riemenscheibe

Bei verschiedenen Motoren besitzt sie zusätzlich einen Schwingungstilger, der Drehschwingungen reduziert.

Kurbelwellen-Riemenscheibe mit Schwingungstilger

Moderne Kurbelwellen-Riemenscheiben können aus mehreren miteinander verbundenen Komponenten bestehen.

Ein integrierter elastischer Bereich dient dabei der Schwingungsdämpfung.

Alterung oder Beschädigung dieses Bereichs kann beispielsweise zu:

Vibrationen
ungewöhnlichen Geräuschen
unrundem Lauf
Problemen im Riementrieb

führen.

Bei Verdacht auf einen Defekt sollte die Riemenscheibe fachgerecht geprüft werden.

Welche Aggregate werden vom Keilrippenriemen angetrieben?

Das hängt von der jeweiligen Motorkonstruktion ab.

Mögliche Nebenaggregate sind:

Generator / Lichtmaschine
Klimakompressor
Servolenkungspumpe
weitere Nebenaggregate

Ein Gates 4PK790SF aus unserem Sortiment wird beispielsweise für den Antrieb einer Servolenkungspumpe geführt.

Andere Spannrollen und Riemenspanner in unserem Sortiment sind ausdrücklich dem Generatorantrieb zugeordnet.

Symptome eines verschlissenen Keilrippenriemens

Mögliche Hinweise sind:

sichtbare Risse
ausgefranste Ränder
beschädigte Rippen
glänzende beziehungsweise verhärtete Oberfläche
quietschende oder pfeifende Geräusche
ungewöhnlicher Riemenlauf

Nicht jedes Geräusch bedeutet jedoch automatisch, dass der Riemen selbst defekt ist.

Geräusche aus dem Riementrieb

Quietsch-, Schleif- oder Laufgeräusche können auch von anderen Komponenten verursacht werden.

Mögliche Ursachen sind beispielsweise:

verschlissene Spannrolle
defekte Umlenkrolle
beschädigter Riemenspanner
defekte Riemenscheibe
Lager eines Nebenaggregats
falsche Riemenspannung
Fluchtungsfehler

Deshalb sollte der komplette Riementrieb kontrolliert werden.

Riemen und Rollen gemeinsam prüfen

Wenn ein Keilrippenriemen erneuert wird, empfiehlt es sich, gleichzeitig den Zustand von:

Spannrolle
Umlenkrolle
Riemenspanner
Riemenscheiben

zu kontrollieren.

Ein neuer Riemen kann seine Aufgabe nicht dauerhaft zuverlässig erfüllen, wenn beispielsweise eine Rolle schwergängig ist oder der Spanner nicht mehr korrekt arbeitet.

Keilrippenriemen nach Fahrzeug auswählen

Für eine zuverlässige Zuordnung solltest du insbesondere folgende Daten berücksichtigen:

Fahrzeughersteller
Modell
Baureihe
Baujahr
Motorisierung
Motorcode
angetriebene Aggregate
Fahrzeugausstattung
vorhandene OE-Nummer

Selbst innerhalb derselben Motorisierung können abhängig von Ausstattung unterschiedliche Riementriebe verbaut sein.

Start-Stopp-System beachten

Bei einzelnen Riementrieb-Komponenten kann auch die Fahrzeugausstattung relevant sein.

Ein Artikel kann beispielsweise nur für Fahrzeuge:

mit Start-Stopp-System

oder:

ohne Start-Stopp-System

vorgesehen sein.

Diese Hinweise sollten bei der Fahrzeugzuordnung unbedingt berücksichtigt werden.

Motorcode als wichtiges Auswahlmerkmal

Gerade beim Riementrieb ist der Motorcode häufig besonders hilfreich.

Unsere Produkte enthalten deshalb bei vielen Artikeln umfangreiche Motorcode-Zuordnungen.

So lässt sich besser unterscheiden, welcher Riemen, Spanner oder welche Rolle für die konkrete Motorausführung vorgesehen ist.

OE-Nummern vergleichen

Wenn eine OE-Nummer des vorhandenen Bauteils bekannt ist, sollte sie mit den Referenzen des neuen Ersatzteils verglichen werden.

Unsere Riementrieb-Produkte enthalten je nach Artikel OE-Nummern zahlreicher Fahrzeughersteller.

Das erleichtert insbesondere die Zuordnung von:

Riemenspannern
Spannrollen
Umlenkrollen
Riemenscheiben

Vergleichsnummern verschiedener Hersteller

Viele Riementrieb-Komponenten sind von mehreren Herstellern erhältlich.

Je nach Artikel findest du Vergleichsnummern beispielsweise von:

INA
Gates
Dayco
Continental / ContiTech
SKF
SNR
Bosch
febi bilstein
SWAG
Hutchinson
HEPU
Triscan
Vaico
weiteren Herstellern

Dadurch kannst du eine bekannte Hersteller-Artikelnummer mit technisch entsprechenden Alternativen vergleichen.

Beispiel: zahlreiche Hersteller für dieselbe Anwendung

Bei einem Dayco Riemenspanner aus unserem Sortiment werden beispielsweise Vergleichsnummern von Bosch, febi bilstein, Gates, INA, SKF, SNR, SWAG, Triscan und weiteren Herstellern geführt.

Gerade bei solchen Verschleißteilen sind Crossreferences deshalb sehr hilfreich.

Keilrippenriemen oder Zahnriemen?

Diese beiden Riemen dürfen nicht verwechselt werden.

Keil- beziehungsweise Keilrippenriemen

Treibt Nebenaggregate an.

Zahnriemen

Gehört bei entsprechenden Motoren zum Motorsteuertrieb und synchronisiert wichtige Motorkomponenten.

Zahnriemen und Steuertrieb findest du deshalb bei uns separat unter Motoren & Motorenteile.

➡️ Steuerketten, Zahnriemen & Einbausätze entdecken

Lichtmaschine & Riementrieb

Da der Generator bei vielen Fahrzeugen über den Keilrippenriemen angetrieben wird, besteht ein direkter Zusammenhang mit der Autoelektrik.

Wenn Probleme bei der Batterieladung auftreten, sollte deshalb je nach Fehlerbild nicht nur die Lichtmaschine, sondern auch deren mechanischer Antrieb geprüft werden.

➡️ Lichtmaschinen & Generatoren entdecken

Klimakompressor & Riementrieb

Auch der Klimakompressor kann über den Keilrippenriemen angetrieben werden.

Bei Problemen im Riementrieb sollte deshalb gegebenenfalls auch geprüft werden, ob eines der angetriebenen Aggregate schwergängig oder beschädigt ist.

➡️ Klima- & Heizungsanlagen entdecken